| 发明名称 | 汽车 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种汽车，包括车身和车门和将车身和车门连接的铰链装置(11、20)，包括一个臂(5)和两个装在臂(5)端部可分别绕一轴线回转的端段(2、7)。按本发明，端段(2、7)分别与两个皮带轮(3、6)之一铰接，皮带轮在圆周面上被一共同的牵引皮带(4)缠绕，以及至少其中一个皮带轮(3、6)是非圆形的，优选地是椭圆形。 | ||
| 申请公布号 | CN101892782B | 申请公布日期 | 2013.03.20 |
| 申请号 | CN201010221952.8 | 申请日期 | 2005.02.18 |
| 申请人 | GM全球科技运作股份有限公司 | 发明人 | 丹尼尔·博莱斯;于尔根·赫尔伯特;詹斯·申肯伯格;安德烈亚斯·斯特恩 |
| 分类号 | E05D3/06(2006.01)I | 主分类号 | E05D3/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 一种汽车，带有车身(8，9)，车门(1)和将所述车门(1)与所述车身(8，9)连接的铰链装置(11、20)，其包括一个臂(5)和两个装在该臂(5)端部可分别绕一轴线回转的端段(2、7)，其中，一个端段(7)固定在所述车身(8，9)上，另一个端段(2)固定在所述车门(1)上，其中，所述端段(2、7)分别与两个皮带轮(3、6)之一铰接，这两个皮带轮在圆周面上被一共同的牵引皮带(4)缠绕，其特征在于，至少一个皮带轮(3、6)是非圆形的，并且其中，在车门的关闭位置与打开位置之间经过旋转位置，在旋转位置相对于迎面风适当定向时，迎面风将门朝关闭位置的方向压。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||