| 发明名称 | 在减少短时力矩的操作中减少驱动力矩的方法和装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及在减少短时力矩的操作中减少驱动力矩的方法和装置。本发明涉及一种驱动发动机系统(1)中的内燃机(2)的方法，其中内燃机(2)根据额定力矩的预给值来进行工作；在显示减少力矩的操作的事件中，内燃机(2)的额定力矩被减小，同时使停止汽缸(3)的数目和/或点火提前角合适，其中在该事件期间，停止汽缸(3)的数目根据预先设定的额定力矩和根据发动机系统(1)的状态来确定。 | ||
| 申请公布号 | CN101418746B | 申请公布日期 | 2013.03.20 |
| 申请号 | CN200810149997.1 | 申请日期 | 2008.10.24 |
| 申请人 | 罗伯特.博世有限公司 | 发明人 | M·沃格尔格桑;B·克洛茨;N·伯尔特纳 |
| 分类号 | F02D45/00(2006.01)I;F02D41/12(2006.01)I | 主分类号 | F02D45/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 赵辛 |
| 主权项 | 一种用于驱动发动机系统(1)中的内燃机(2)的方法，其中内燃机(2)根据额定力矩的预给值来进行工作；在显示减少力矩的操作的事件时，内燃机(2)的额定力矩被减小，其中，使停止汽缸(3)的数目和/或点火提前角合适，其特征在于，在该事件期间，停止汽缸(3)的数目根据预先设定的额定力矩和发动机系统(1)的状态来确定，其中，根据发动机系统(1)的状态来确定内插系数，该内插系数显示，在该事件期间，额定力矩的减少在哪个范围是通过停止汽缸(3)来确定，以及在哪个范围是通过调整点火提前角来确定，其中，借助内插系数确定基准力矩，通过该基准力矩来确定停止汽缸(3)的数目，其中内插系数设定了位于最小基本力矩和最大基本力矩之间的范围内的基准力矩。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||