双模式离合器驱动装置

摘要

本发明涉及双模式离合器驱动装置，主要包括离合器分泵和主泵以及主泵供油系统、与分泵连接的离合器系统；离合器主泵上设置双活塞组；双活塞套筒中设置内外套置的大小活塞，大活塞为一端封闭另一端留有开口的空腔，离合器板作用推杆从大活塞封闭端伸出并与离合器踏板连接；小活塞位于大活塞空腔中并能随大活塞一起移动，离合器主泵挺杆与离合器主泵活塞连接；大活塞封闭端和小活塞间形成密封腔，大活塞上设有与该密封腔连通的气路，气路连通高压气源并由电磁阀控制；电磁阀与控制单元电连接；控制单元与位移传感器电连接。结构简单、控制精确、相应速度快、舒适性好、可实现人工和自动控制模式，使离合器控制灵活方便。

主权项

双模式离合器驱动装置，主要包括离合器分泵和主泵以及主泵供油系统、与分泵连接的离合器系统；其特征在于：离合器主泵上设置双活塞组；双活塞组的双活塞套筒一端封闭、另一端开口并与离合器主泵连通；双活塞套筒中设置内外套置的大小活塞，大活塞为一端封闭另一端留有开口的空腔，离合器板作用推杆从大活塞封闭端伸出并与离合器踏板连接；小活塞位于大活塞空腔中并能随大活塞一起移动，小活塞上连接的离合器主泵挺杆依次从大活塞开口和双活塞套筒开口伸出后与离合器主泵活塞连接；大活塞封闭端内壁和小活塞的贴合面间形成密封腔，大活塞封闭端内壁上设有与该密封腔连通的气路，气路与高压气源连通并由电磁阀控制；电磁阀与控制单元电气连接；控制单元与位移传感器电气连接。