| 发明名称 | 具有冷却板的电池和具有相应电池的机动车 | ||
| 摘要 | 本发明描述了一种电池，其包括至少一个带有下侧的电池模块(16)，还包括冷却板(10)，所述冷却板具有上侧(20)和被布置在冷却板(10)的所述上侧(20)上的用于所述至少一个电池模块(16)的固定系统。在此，所述固定系统具有至少两个彼此间隔开地延伸的轨道(12，12′)，其中，借助于所述轨道(12，12′)将所述至少一个电池模块(16)固定在所述冷却板(10)上，使得所述电池模块(16)的下侧与所述冷却板(10)的上侧(20)处于直接接触中。此外，本发明还提出了一种具有所述电池的机动车。 | ||
| 申请公布号 | CN102986058A | 申请公布日期 | 2013.03.20 |
| 申请号 | CN201180020810.8 | 申请日期 | 2011.02.28 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司;SB锂摩托有限公司;SB锂摩托德国有限公司 | 发明人 | B·根德林;M·迪尔;R·安格鲍尔;C·布贝克;A·吕勒 |
| 分类号 | H01M2/10(2006.01)I;H01M10/50(2006.01)I | 主分类号 | H01M2/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 苏娟;冯思思 |
| 主权项 | 一种电池，其具有至少一个带有下侧的电池模块(16)，还具有冷却板，所述冷却板(10)具有上侧(20)和被布置在该冷却板(10)的所述上侧(20)上的用于所述至少一个电池模块(16)的固定系统，其特征在于，所述固定系统具有至少两个彼此间隔开地延伸的轨道(12，12′)，并且借助于所述轨道(12，12′)将所述至少一个电池模块(16)固定在所述(10)冷却板上，使得所述电池模块(16)的下侧与所述冷却板(10)的上侧(20)处于直接接触中。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||