发明名称 斯特林发动机
摘要 本实用新型公开了一种密封性好、热效率高的斯特林发动机。它包括配气气缸、配气活塞、加热装置和冷却装置、做功气缸以及做功活塞;做功活塞通过活塞环与做功气缸配合密封并可往复滑动;配气气缸通过气流通道与做功气缸连接,配气活塞与做功活塞同步往复移动;气流通道有两路分支,两路气流通道分别通往做功气缸的左侧内腔和右侧内腔;右侧内腔通过一个排气阀与气流通道连接,做功活塞右侧设置有与排气阀相对的触动部分。其优点体现在:减少了能量的损耗,提高了发动机效率;降低了动作部件的密封难度,提高了密封性,也减少了热能的损耗;产生防泄漏的作用,进一步提高了密封效果;减少了整个作功气体介质的泄漏损耗,也有利于提高效率。
申请公布号 CN202811110U 申请公布日期 2013.03.20
申请号 CN201220264105.4 申请日期 2012.06.06
申请人 镇江市博林光电科技有限公司 发明人 夏致俊
分类号 F02G1/044(2006.01)I;F02G1/053(2006.01)I;F02G1/055(2006.01)I;F02G1/045(2006.01)I 主分类号 F02G1/044(2006.01)I
代理机构 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 代理人 夏哲华
主权项 一种斯特林发动机,包括配气气缸(1)、配气活塞(3)、配气气缸(1)轴向两侧设置的加热装置(10)和冷却装置(11)、做功气缸(5)以及做功活塞(7);配气活塞(3)可在配气气缸(1)内轴向往复移动,并且配气活塞(3)边缘与配气气缸(1)内壁之间具有供气体流通的间隙;做功活塞(7)通过活塞环(8)与做功气缸(5)配合密封并可往复滑动;配气气缸(1)通过气流通道(9)与做功气缸(5)连接,配气活塞(3)与做功活塞(7)同步往复移动;其特征在于:所述气流通道(9)有两路分支,两路气流通道分别通往做功气缸的左侧内腔和右侧内腔;左侧内腔和右侧内腔均密封;右侧内腔通过一个排气阀(14)与气流通道(9)连接,做功活塞右侧设置有与排气阀(14)相对的触动部分(15),当做功活塞(7)移动到右侧极限位置时触动部分(15)可打开排气阀(14),而当做功活塞(7)离开右侧极限位置时排气阀(14)关闭。
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