往复式内燃发动机的汽缸气门操作系统

摘要

本发明涉及往复式内燃发动机的汽缸气门操作系统。提供一种内燃发动机的汽缸气门操作系统，包括驱动多个进气门操作器和排气门操作器的凸轮轴，通过包括集成于凸轮轴且至少在高压油源和进气门操作器之间连接的液压移相器的配流系统的操作可以选择性地停用进气门操作器和排气门操作器。液压移相器允许如排气门的一组气门在通常为进气门的另一组气门之前停用。本发明的系统可以用最少量的硬件，更具体地每汽缸组使用单个电磁操作阀来实现汽缸停用。

主权项

一种内燃发动机的汽缸气门操作系统，包括：具有多个凸角的凸轮轴；所述凸角驱动的多个液压控制的进气门操作器；所述进气门操作器驱动的多个进气门；所述凸角驱动的多个液压控制的排气门操作器；所述排气门操作器驱动的多个排气门；高压油源；及选择性地供应高压油到所述进气门操作器和所述排气门操作器的配流系统，所述配流系统包括集成于所述凸轮轴且在所述高压油源和所述进气门操作器及排气门操作器之间连接，以便相对于所述排气门操作器定相所述进气门操作器的液压控制的液压移相器；其中，所述液压移相器包括：阀体，所述阀体具有装备有从所述高压油源接收油的供应通道的中心孔和多个出口通道，其中第一出口通道与所述进气门操作器连接，第二出口通道与所述排气门操作器连接；及在所述凸轮轴上形成的计量表面，所述计量表面在所述阀体的中心孔中延伸，所述计量表面包括具有用于以定相关系连接所述供应通道与所述出口通道的多个计量槽的基本上圆柱形表面。