Drehmomentübertragungsvorrichtung für ein Motorfahrzeug, enthaltend ein elektromagnetisches Betätigungssystem mit Kraftrückkopplungssteuerung mit Hilfe eines piezoelektrischen Rings und Verfahren zum Steuern eines entsprechenden Betätigungssystems

摘要

Eine Drehmomentübertragungsvorrichtung (34) für ein Motorfahrzeug enthält eine Kupplung (50) zur Übertragung eines Drehmoments zwischen einer ersten und zweiten Welle (76, 78). Ein elektromagnetischer Aktuator (118, 120) enthält einen axial beweglichen Anker (120) zum Ausüben einer Einsatzkraft auf die Kupplung (50) . Ein Aktuatorsteuersystem enthält einen Kraftsensor (13 0), der innerhalb eines Kupplungsbetätigungskraftlastpfades positioniert und bedienbar ist, um ein Signal auszugeben, das eine auf die Kupplung (50) ausgeübte Kraft anzeigt. Das Steuersystem enthält eine Steuerung, die zur Steuerung des elektromagnetischen Aktuators (118, 120) bedienbar ist, um die auf die Kupplung (50) ausgeübte Kraft auf der Basis des Kraftsensorssignals zu verlieren.