发明名称 |
一种共轴直升机用减速齿轮组 |
摘要 |
本实用新型公开了一种共轴直升机用减速齿轮组,包括下圆柱齿轮(1)、上圆柱齿轮(2)、圆柱换向齿轮(3)、输出锥齿轮(4)和输入锥齿轮(5),圆柱换向齿轮(3)的下部齿轮与下圆柱齿轮(1)啮合,输出锥齿轮(4)具有锥齿部(41)和圆柱齿轮部(42),锥齿部(41)与输入锥齿轮(5)啮合,圆柱齿轮部(42)的上部齿轮与上圆柱齿轮(2)啮合,圆柱齿轮部(42)的下部齿轮与圆柱换向齿轮(3)的上部齿轮啮合。本实用新型的共轴直升机用减速齿轮组,采用共轴布局的方式,使得发动机的利用效率更高。 |
申请公布号 |
CN202790338U |
申请公布日期 |
2013.03.13 |
申请号 |
CN201220493560.1 |
申请日期 |
2012.09.25 |
申请人 |
李均 |
发明人 |
李均 |
分类号 |
F16H1/22(2006.01)I;F16H57/023(2012.01)I |
主分类号 |
F16H1/22(2006.01)I |
代理机构 |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人 |
魏晓波 |
主权项 |
一种共轴直升机用减速齿轮组,其特征在于,所述减速齿轮组包括下圆柱齿轮(1)、上圆柱齿轮(2)、圆柱换向齿轮(3)、输出锥齿轮(4)和输入锥齿轮(5),所述下圆柱齿轮(1)设置在所述上圆柱齿轮(2)的下方,所述下圆柱齿轮(1)与所述上圆柱齿轮(2)的输出轴同轴设置;所述圆柱换向齿轮(3)的下部齿轮与所述下圆柱齿轮(1)啮合,所述输出锥齿轮(4)具有锥齿部(41)和圆柱齿轮部(42),所述锥齿部(41)与所述输入锥齿轮(5)啮合,所述圆柱齿轮部(42)的上部齿轮与所述上圆柱齿轮(2)啮合,所述圆柱齿轮部(42)的下部齿轮与所述圆柱换向齿轮(3)的上部齿轮啮合。 |
地址 |
410114 湖南省长沙市天心区新开铺路114号30栋5门52房 |