汽车轮胎气压安全装置

摘要

本实用新型提供了一种汽车轮胎气压安全装置，属于机械技术领域。它解决了现有轮胎气压升高容易发生爆胎，当气压过低时也易发生爆胎且造成阻力增加的问题。一种汽车轮胎气压安全装置包括穿设于轮辋上且具有贯穿孔的外壳、能移动的设于所述外壳中的放气机构、弹性元件一、传感器单元、ECU、及提示单元；传感器单元伸入贯穿孔中，放气机构及弹性元件一设于贯穿孔中，弹性元件一的一端固设于贯穿孔侧壁上，其相对端抵顶于放气机构上；当轮胎内腔的气压过高时，放气机构朝外移动且将轮胎内腔与外界相连通；当轮胎内腔的气压过低时，放气机构受力朝里移动以触动传感器单元。本汽车轮胎气压安全装置能有效的避免轮胎气压过高或过低而导致爆胎。

主权项

一种汽车轮胎气压安全装置，其设于汽车的轮辋处，其特征在于，所述汽车轮胎气压安全装置包括穿设于轮辋上的外壳（10）、能移动的设于所述外壳（10）中且与外壳（10）的侧壁密封连接的放气机构、呈压缩状态的弹性元件一（40）、设于外壳（10）上且位于放气机构内侧的传感器单元（30）、与传感器单元（30）相电性连接且根据传感器单元（30）所测得的信息并进行处理的ECU、及与ECU相电性连接且根据ECU的指令发出提示的提示单元；所述外壳（10）具有贯穿所述外壳（10）、且分别与轮胎内腔及外界相连通的贯穿孔（11）；所述传感器单元（30）伸入贯穿孔（11）中，所述放气机构及弹性元件一（40）设于贯穿孔（11）中，所述弹性元件一（40）的一端固设于贯穿孔（11）侧壁的远轮胎端，所述弹性元件一（40）的相对端抵顶于放气机构上；当轮胎内腔中的气压过高时，所述放气机构在轮胎内腔压力的作用下朝外移动且将轮胎内腔与外界相连通；当轮胎内腔中的气压过低时，弹性元件一（40）克服轮胎内腔的压力推动放气机构朝里移动以触动传感器单元（30）。