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机械式联轴器拆卸方法，其特征是基于一种机械式联轴器退装机构得以实现，所述机械式联轴器退装机构包括：依次平行布置的C型定位套、导向挡板、后座板，所述C型定位套具有容联轴器轴头从侧向插入的缺口，所述缺口间距小于联轴器齿轮外径，所述C型定位套与后座板之间通过牵引拉杆固定为一体，牵引拉杆穿过导向挡板上开设的孔，所述导向挡板可沿牵引拉杆在C型定位套与后座板之间前后移动，所述后座板的前端面固定有液压油缸，液压油缸的活塞杆抵住导向挡板的后端面，导向挡板的前端面中央位置固定有与齿轮箱联轴器传动轴外端部对应的防护压头；后座板开设有容牵引拉杆穿过的通孔，所述牵引拉杆的第一端与C型定位套固定，第二端制有外螺纹，所述牵引拉杆的第二端穿过后座板的通孔，并且通过拧紧牵引拉杆第二端上且分别位于后座板前、后端面的螺母，实现牵引拉杆的第二端与后座板的固定；拆卸方法的步骤如下：第一步、拆卸联轴器外罩，并劈开联轴器防松止铁；第二步、松开或直接卸下联轴器螺母；第三步、将C型定位套从侧向插入联轴器齿轮与联轴器轴头之间，使C型定位套卡住联轴器齿轮的前端面；第四步、根据齿轮箱联轴器传动轴的尺寸选择合适大小的防护压头，并将该防护压头安装在导向挡板的前端面中央位置；第五步、安装导向挡板，导向挡板沿牵引拉杆向前推进，使防护压头抵住齿轮箱联轴器传动轴端面；第六步、通过螺栓将后座板安装于牵引拉杆的第二端；第七步、启动液压泵向液压油缸内注高压油，活塞杆前推导向挡板，使导向挡板前推防护压头，从而使C型定位套受到向后的拉力；第八步、联轴器齿轮在C型定位套向后的拉力下被拆卸下。 |
