发明名称 转子发动机
摘要 本发明公开了一种转子发动机,发动机主机由机壳(1)和转子组成,其特点机壳(1)的下机壳(5)和上机壳(6)组成的内腔为机壳内槽(4),机壳(1)上设第一孔(8)和第二孔(7),机壳内槽(4)与燃烧室(3)相通,燃烧室(3)的顶端设燃油的直喷装置和火花塞,燃烧室(3)通过装有阀门(11)的管子与空气压力箱(12)连接;转子包括一根轴和转子齿轮(2),转子齿轮(2)设在机壳内槽(4)内,在转子齿轮(2)上钻第三孔(9),燃烧室(3)和转子齿轮(2)内的废气分别通过第三孔(9)和第一孔(8)排出,机壳(1)下部的第二孔(7)浸泡在机油(13)里,通过加大转子齿轮的外径,提升功率,其结构简单、成本低、提升功率快、寿命长、节省燃料。
申请公布号 CN101539053B 申请公布日期 2013.03.13
申请号 CN200910020619.8 申请日期 2009.04.09
申请人 余银满 发明人 余银满;余容
分类号 F02B53/02(2006.01)I;F02B53/10(2006.01)I;F02B55/08(2006.01)I;F02B55/14(2006.01)I 主分类号 F02B53/02(2006.01)I
代理机构 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 代理人 矫智兰;曲显荣
主权项 转子发动机,它包括发动机主机,发动机主机由机壳(1)和转子组成,其特征在于机壳(1)包括下机壳(5)和上机壳(6),上机壳(6)密封盖在带槽的下机壳(5)上,下机壳(5)和上机壳(6)组成的内腔为机壳内槽(4),在下机壳(5)的外侧壁上设第一孔(8),机壳(1)的下部设第二孔(7),第二孔(7)穿过机壳(1)上的下机壳(5)和上机壳(6),第二孔(7)的位置靠近机壳(1)的内圆周,机壳内槽(4)与燃烧室(3)相通,燃烧室(3)的顶端设燃油的直喷装置和火花塞,燃烧室(3)通过装有阀门(11)的管子与空气压力箱(12)连接;转子包括一根轴(14)和转子齿轮(2),转子齿轮(2)的外径和宽度与机壳内槽(4)相匹配,转子齿轮(2)设在机壳内槽(4)内,并在槽内运转,转子齿轮(2)三分之一的圆周上设齿(10),其余的圆周上不设齿,在转子齿轮(2)上的有齿区域旁钻第三孔(9),燃烧室(3)内的废气通过转子齿轮(2)上的第三孔(9)排出,转子齿轮(2)内的废气通过机壳(1)上的第一孔(8)排出,机壳(1)下部的第二孔(7)浸泡在机油(13)里。
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