发明名称 转向装置
摘要 本发明的转向装置实现能够确保外柱(13a)相对于支承托架(12a)的保持力的构造。以在构成支承托架(12a)的支承板部(20a)的内侧面与固定设置在所述外柱(13a)的移位托架(18a)的外侧面之间夹持一块伸缩用摆动摩擦板(25)的状态进行设置。调节方向盘的前后位置时,一边使调节杆(22a)沿着伸缩用长孔(19a)及导向长孔(32)移位,一边使伸缩用摆动摩擦板(25)以支承销(33)为中心进行摆动。
申请公布号 CN102971198A 申请公布日期 2013.03.13
申请号 CN201280000524.X 申请日期 2012.06.13
申请人 日本精工株式会社 发明人 森山诚一
分类号 B62D1/19(2006.01)I;B62D1/18(2006.01)I 主分类号 B62D1/19(2006.01)I
代理机构 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人 黄永杰
主权项 一种转向装置,其中,所述转向装置具备:转向柱,其配置于在后端部固定方向盘的转向轴的周围,并旋转自如地支承该转向轴;移位托架,其固定设置在所述转向柱的轴方向中间部;第一贯通孔,其沿左右方向形成于所述移位托架;支承托架,其支承于车身,并具有以从左右两侧夹着所述移位托架状态设置的左右一对支承板部;第二贯通孔,其设置在所述一对支承板部的一部分上相互匹配的位置,扩缩装置,其具备:调节杆;调节柄,其设置在该调节杆的一端部、从所述一对支承板部中的一方的外侧面突出的部分上;一对按压部,其设置在该调节杆的一部分上、从左右两侧夹着所述一对支承板部的位置,所述扩缩装置能够基于所述调节柄的操作扩缩所述一对按压部彼此的间隔;摆动摩擦板,其被夹持于作为各自互相相向的一对面彼此之间的部分的、所述一对支承板部的各自的内侧面和所述移位托架的两侧的外侧面之间的部分,以及所述一对支承板部的各自的外侧面和所述一对按压部的各自的内侧面之间的部分中的至少一方,所述摆动摩擦板在相互分离的两处位置具有摆动中心孔和导向长孔;和支承销,其固定设置在夹持了所述摆动摩擦板的所述一对面中的、进行所述方向盘的位置调节时与所述调节杆相对移位的一方的面的一部分或相对于该一方的面不动的部分,并与所述摆动中心孔卡合,第一贯通孔及第二贯通孔中,至少一方为在所述方向盘的位置调节方向上长的调节用长孔,所述调节杆穿插在第一贯通孔及第二贯通孔、以及所述导向长孔中,在通过扩大所述一对按压部彼此的间隔而使所述摆动摩擦板的左右两侧的面与夹持该摆动摩擦板的所述一对面的抵接部的表面压力降 低乃至失去的状态下,使所述调节杆沿着所述调节用长孔进行了移位,该情况下,所述摆动摩擦板一边使所述调节杆沿着所述导向长孔移位,一边以所述支承销为中心进行摆动,在该摆动的整个范围内,所述导向长孔的长度方向或所述导向长孔中所述导向销卡合的部分的切线方向,与所述调节用长孔的长度方向或所述调节用长孔中所述调节杆穿插的部分的切线方向不一致。
地址 日本东京