发明名称 |
动力传动系 |
摘要 |
一种可运行在输入分流、输出分流和复合分流运行模式下的动力传动系包括持续与第一行星齿轮组的第一构件连接的第一电动机/发电机。第二电动机/发电机与第二行星齿轮组的第一构件持续连接。输入构件持续与第一行星齿轮组的第二构件连接。输出构件持续与第二行星齿轮组的第二构件连接。第一制动器固定第一行星齿轮组的第三构件。第二制动器固定第二行星齿轮的第三构件。第一离合器将第一行星齿轮组的第三构件连接于第二行星齿轮组的第二构件。第二离合器将第一行星齿轮组的第二构件连接于第二行星齿轮组的第三构件。 |
申请公布号 |
CN102963245A |
申请公布日期 |
2013.03.13 |
申请号 |
CN201210316360.3 |
申请日期 |
2012.08.30 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
A.G.霍尔姆斯;N.K.巴克诺 |
分类号 |
B60K6/36(2007.01)I;H02K7/116(2006.01)I |
主分类号 |
B60K6/36(2007.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
葛青 |
主权项 |
一种动力传动系,包括:发动机,具有曲轴;输入构件,操作性地可连接以便随曲轴旋转;输出构件;静止构件;第一和第二电动机/发电机;第一和第二行星齿轮组,其每一个都具有各自的第一、第二和第三构件;其中第一电动机/发电机持续连接为用于与第一行星齿轮组的第一构件共同旋转;其中第二电动机/发电机持续连接为用于与第二行星齿轮组的第一构件共同旋转;其中输入构件持续连接为用于与第一行星齿轮组的第二构件共同旋转;其中输出构件持续连接为用于与第二行星齿轮组的第二构件共同旋转;第一制动器选择性地可接合,以将第一行星齿轮组的第三构件固定到静止构件;第二制动器选择性地可接合,以将第二行星齿轮的第三构件固定到静止构件;第一离合器选择性地可接合,以将第一行星齿轮组的第三构件连接为与第二行星齿轮组的第二构件以相同速度共同旋转;第二离合器选择性地可接合,以将第一行星齿轮组的第二构件连接为与第二行星齿轮组的第三构件以相同速度共同旋转;其中仅第一制动器的接合允许发动机通过第一电动机/发电机启动,而没有对输出构件处的扭矩有任何影响;和其中动力传动系可操作为提供输入分流运行模式、复合分流运行模式和输出分流运行模式。 |
地址 |
美国密歇根州 |