液压马达的配油轴与通油盘之间的装配结构

摘要

本实用新型涉及一种液压马达的配油轴与通油盘之间的装配结构，包括通油盘和配油轴，配油轴位于通油盘的轴孔内，轴孔的外端开口设有封盖遮蔽，其特征在于：轴孔内嵌设有轴套，配油轴位于该轴套内，配油轴的外周面与轴套的内孔壁之间设有第一密封圈，轴套的外周面与轴孔的内周壁之间设有第二密封圈，轴套上开有第一油口、第二油口和配油口。轴套为独立的部件，相对通油盘而言，方便对轴套的内孔壁进行磨削加工，使缸套内壁的圆锥度、圆度及表面粗糙度的精度提升，确保配油轴在轴套内旋转顺畅，提高了液压马达的机械效率；还方便对轴套的内孔壁进行淬火处理，以提升轴套内孔壁的硬度和耐磨性。

主权项

一种液压马达的配油轴与通油盘之间的装配结构，包括通油盘(1)和配油轴(2)，所述配油轴(2)位于通油盘的轴孔(11)内，所述轴孔(11)的外端开口设有封盖(6)遮蔽，其特征在于：所述轴孔(11)内嵌设有轴套(7)，所述配油轴(2)位于该轴套(7)内，配油轴(2)的外周面与轴套(7)的内孔壁之间设有第一密封圈(8a)，轴套(7)的外周面与轴孔(11)的内周壁之间设有第二密封圈(8b)，所述轴套(7)上开有第一油口(71)、第二油口(72)和配油口(73)，其中，第一油口(71)与通油盘上的第一油孔(12)对应连通，第二油口(72)与通油盘上的第二油孔(13)对应连通，配油口(73)与通油盘上的配油通道(14)一一对应连通。