发明名称 |
增压器正时齿轮油泵 |
摘要 |
本发明提供了一种正排量泵(10)。泵(10)包括壳体(12)以及相互啮合的第一转子和第二转子(54,56),所述相互啮合的第一转子和第二转子(54,56)旋转地布置在壳体(12)中并设置成将较低压力入口空气转变成较高压力出口空气。泵(10)还包括相互啮合的第一正时齿轮和第二正时齿轮(36,38),所述相互啮合的第一正时齿轮和第二正时齿轮分别相对于相互啮合的第一转子和第二转子(54,56)固定,用于防止相互啮合的第一转子和第二转子(54,56)之间接触,并被充分封装以产生润滑流体流。此外,泵(10)包括输入驱动装置(11),输入驱动装置(11)适于被以与内燃机(2)的速度成比例的速度旋转地驱动,并设置成驱动相互啮合的第一正时齿轮和第二正时齿轮(36,38)。 |
申请公布号 |
CN102971536A |
申请公布日期 |
2013.03.13 |
申请号 |
CN201080061988.2 |
申请日期 |
2010.12.21 |
申请人 |
伊顿公司 |
发明人 |
D·R·奥文加 |
分类号 |
F04C18/12(2006.01)I;F04C29/02(2006.01)I;F01C11/00(2006.01)I |
主分类号 |
F04C18/12(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
高美艳;吴鹏 |
主权项 |
一种正排量泵(10),包括:壳体(12),该壳体(12)具有用于允许较低压力入口空气进入的入口(66)和用于排出较高压力出口空气的出口(68);相互啮合的第一转子和第二转子(54,56),相互啮合的第一转子和第二转子旋转地布置在壳体(12)中并设置成将较低压力入口空气转变成较高压力出口空气;相互啮合的第一正时齿轮和第二正时齿轮(36,38),相互啮合的第一正时齿轮和第二正时齿轮分别相对于相互啮合的第一转子和第二转子(54,56)固定,用于防止相互啮合的第一转子和第二转子(54,56)之间接触,并被充分封装以产生润滑流体流;和输入驱动装置(11),输入驱动装置(11)适于被正转矩以与内燃机(2)的速度成比例的速度旋转地驱动,并设置成驱动相互啮合的第一正时齿轮和第二正时齿轮(36,38)。 |
地址 |
美国俄亥俄州 |