一种汽车差速器

摘要

本实用新型提供了一种汽车差速器，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车差速器由于其只具有一个从动齿轮，不能满足某些速比范围要求较宽、动力输出路线要求较多的变速器，容易造成变速器设计复杂、布置空间大等技术问题。本汽车差速器，包括壳体，在壳体上穿设有用于连接汽车车轮的输出轴，在壳体的外壁上与输出轴同轴设有带动壳体转动的从动齿轮一，在壳体外壁上还设有带动壳体绕输出轴转动的从动齿轮二，所述的从动齿轮一的齿数小于所述从动齿轮二的齿数。本实用新型可以为变速器提供两种变速比和两条动力输出路线，从而扩大变器速比范围，使变速器结构变得简单。

主权项

一种汽车差速器，包括壳体，在壳体上穿设有用于连接汽车车轮的输出轴，在壳体的外壁上与输出轴同轴设有带动壳体转动的从动齿轮一（5），其特征在于，在壳体外壁上还设有带动壳体绕输出轴转动的从动齿轮二（6）。