发明名称 |
在驱动叉中具有降低的摩擦的卷帘组件 |
摘要 |
本发明涉及一种在驱动叉中具有降低的摩擦的卷帘组件。具体而言,用于机动车辆的侧窗卷帘包括两个卷帘。一个局部的卷帘用于遮蔽三角形区域而另一个用于遮蔽矩形区域。以无弯折的方式被引导的推动元件用于伸展卷帘网。用于三角形卷帘的推动元件的运动来源于相邻的、用于矩形卷帘的推动元件的运动。这避免了三角形卷帘的推动元件所用的导管的复杂的设计。 |
申请公布号 |
CN101492993B |
申请公布日期 |
2013.03.13 |
申请号 |
CN200810173884.5 |
申请日期 |
2008.11.13 |
申请人 |
博斯股份有限两合公司 |
发明人 |
G·林格曼 |
分类号 |
E06B9/40(2006.01)I;E06B9/56(2006.01)I;B60J1/12(2006.01)I |
主分类号 |
E06B9/40(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
曾祥夌;杨松龄 |
主权项 |
一种用于机动车辆的车窗卷帘组件,其具有:第一卷轴(25),所述第一卷轴(25)以可旋转的方式被支撑,第一卷帘网(26),所述第一卷帘网(26)固定至所述第一卷轴(25)并连接至第一拉杆(28),驱动组件(34),所述驱动组件(34)以驱动齿轮为特征,至少一个第一线性驱动器件(45),所述第一线性驱动器件(45)将所述驱动组件(34)的输出齿轮连接至所述第一拉杆(28),第二卷轴(41),所述第二卷轴(41)以可旋转的方式被支撑,第二卷帘网(42),所述第二卷帘网(42)固定至所述第二卷轴(41)并连接至第二拉杆(43),中间传动装置(36),以所述第一线性驱动器件(45)借助于导管(37)而从所述驱动组件(34)被引导至所述中间传动装置(36),使中间传动装置(36)与所述驱动组件(34)隔开,中间传动装置(36)包括可自由旋转的齿轮组件(55),所述可自由旋转的齿轮组件(55)以互锁的方式与所述第一线性驱动器件(45)啮合,至少一个第二线性驱动器件(46),所述第二线性驱动器件(46)以互锁的方式与所述可自由旋转的齿轮组件(55)啮合,以便将所述可自由旋转的齿轮组件(55)联接至所述第二卷帘网(42),其中用于第二线性驱动器件(46)的运动来源于第一线性驱动器件(45)的运动。 |
地址 |
德国奥斯特菲尔登 |