发明名称 |
混合动力汽车中动力电池与电机的连接电路 |
摘要 |
本实用新型涉及一种混合动力汽车中动力电池与电机之间的连接电路,它包括电机、设有预充电电容的电机控制器、动力电池、以及强电控制器、负极主继电器、正极主继电器和预充电继电器。本实用新型在强电控制器的电源引脚与汽车点火锁ON档电源线之间连接一个延时继电器,通过该延时继电器使高压回路中正、负继电器不会在30秒内二次断开吸合,排除了电机发电过程中断开电路后电机端电压升高的危险,同时也解决了短时间内继电器再次吸合时回路中出现过大的反向电流烧蚀正负主继电器的问题。 |
申请公布号 |
CN202782643U |
申请公布日期 |
2013.03.13 |
申请号 |
CN201220461417.4 |
申请日期 |
2012.09.11 |
申请人 |
东风汽车公司 |
发明人 |
魏海石;杨诚;苟斌;陈健;王云中;李晶晶 |
分类号 |
B60K6/32(2007.01)I;B60L11/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60K6/32(2007.01)I |
代理机构 |
武汉开元知识产权代理有限公司 42104 |
代理人 |
俞鸿 |
主权项 |
一种混合动力汽车中动力电池与电机的连接电路,包括:电机、设有预充电电容的电机控制器、动力电池、以及强电控制器、负极主继电器、正极主继电器和预充电继电器,所述强电控制器的三个控制引脚分别与所述负极主继电器、正极主继电器和预充电继电器的常闭触点连接,其特征在于,还包括:一延时继电器,其与汽车点火锁ON档电源线连接,该延时继电器的开关连接在所述强电控制器的电源引脚与汽车的蓄电池电源线之间。 |
地址 |
430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号 |