汽车减震器

摘要

本实用新型公开了一种汽车减震器，包括外壳体，设置在外壳体里端的活塞杆，设置在外壳体里端且与活塞杆相连接的活塞，设置在活塞杆两侧的活塞支杆，设置在外壳体底部的弹性棉，设置在外壳体外侧的弹簧圈，所述外壳体内设有液体；当减震器受力运作时，活塞杆推动活塞向下运动，其活塞上端单向阀打开，活塞下端液体通过单向阀流向活塞上端，此时弹性棉受到挤压而收缩，对活塞产生阻尼，如减震器一下受到巨力冲击，则活塞支杆上的连接部件随活塞杆的不断运动，触碰到外壳体外端的弹簧圈，避免冲击力过大损坏减震器，且受力后的弹簧圈向上对活塞支杆有一个反向的力，大大增加了活塞杆的回复速度，其结构简单，造价低，使用安全，寿命长。

主权项

一种汽车减震器，其特征在于：包括外壳体(1)，设置在外壳体(1)里端的活塞杆(2)，设置在外壳体(1)里端且与活塞杆(2)相连接的活塞(5)，设置在活塞杆(2)两侧的活塞支杆(3)，设置在活塞支杆(3)下端的连接部件(4)，设置在外壳体(1)底部的弹性棉(7)，设置在外壳体(1)外侧的弹簧圈(6)，所述连接部件(4)正对弹簧圈(6)，所述外壳体(1)内设有液体。