发明名称 气门下沉量测量装置
摘要 本实用新型公开了一种气门下沉量测量装置,包括:具有设定跨度的表架,该表架的两端能够分别跨置在气缸顶部两个气门相背离的两侧,所述表架上平面为表座面,其上均匀设置有多个插孔,所述表架的侧面设置有与多个插孔一一相通的螺纹固定孔,所述表座面的平面度≤0.005mm;设置在所述螺纹固定孔中的紧固螺栓;分别设置在两个所述插孔中的两只千分表。本专利中通过表架和两只千分表同时对两个气门进行测量,首先定位一次可以同时对两个气门进行测量,提高了测量效率,提高效率的同时减少了测量的定位次数,避免了每测量一个气门进行一次定位的情况,提高了定位准确度,进而提高了测量精度。
申请公布号 CN202793250U 申请公布日期 2013.03.13
申请号 CN201220428438.6 申请日期 2012.08.27
申请人 安徽华菱汽车有限公司 发明人 杨涵;徐红银;许建伟;臧讯
分类号 G01B5/02(2006.01)I 主分类号 G01B5/02(2006.01)I
代理机构 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 代理人 赵百令;刘大玲
主权项 一种气门下沉量测量装置,其特征在于,包括:具有设定跨度的表架(2),该表架(2)的两端能够分别跨置在气缸顶部两个气门相背离的两侧,所述表架(2)上平面为表座面,其上均匀设置有多个插孔(22),所述表架(2)的侧面设置有与多个插孔(22)一一相通的螺纹固定孔(21),所述表座面的平面度≤0.005mm;设置在所述螺纹固定孔(21)中的紧固螺栓(3);分别设置在两个所述插孔(22)中的两只千分表(1)。
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