一种装载机液压系统正流量节能方法

摘要

本发明公开一种装载机液压系统正流量节能方法，于液压泵上设置一个正流量泵，采用控制操纵手柄来控制两个液压缸的运动速度，从操纵手柄引出的液压油控制信号一方面控制多路换向阀的开口量；安装一个梭阀，通过梭阀的选择来控制正流量泵的排量，并且调节至使正流量泵的排量与多路换向阀的开口量成正比；正流量控制泵的输出流量自动适应先导压力控制信号的变化，系统不存在中位卸荷损失及溢流损失。本发明有益效果为：有利于合理利用转向泵使泵与负载相互匹配、提高液压系统效率，能够很快进入正常工作状态，提高了设备整体的工作效率，节约了电能。

主权项

一种装载机液压系统正流量节能方法，其特征在于，主要由以下步骤组成：⑴首先，将所用电机与油泵单元、液压马达分别安装到位，在所设置的液压马达外部油路依次连接节流阀、电动单向阀及蓄能器；⑵于液压泵上设置一个正流量泵，采用控制操纵手柄来控制两个液压缸的运动速度，从操纵手柄引出的液压油控制信号一方面控制多路换向阀的开口量；⑶安装一个梭阀，通过梭阀的选择来控制正流量泵的排量，并且调节至使正流量泵的排量与多路换向阀的开口量成正比；正流量控制泵的输出流量自动适应先导压力控制信号的变化，系统不存在中位卸荷损失及溢流损失；⑷当多路换向阀由中位转向工作位置时，旁路节流口逐渐关闭，进油节流口与回油节流口逐渐增大，通过回油节流口流量也随之增大。