| 发明名称 | 用于获得内燃机气缸中燃烧开始的方法和装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于获得内燃机气缸中燃烧开始的方法和装置。本发明的用于确定在内燃机(3)气缸(4)中燃烧开始的时刻的包括步骤：提供基础-压缩压力模型，它根据运行点给出气缸(4)中的压缩压力(pkomp)曲线；通过测量内燃机(3)的至少一个运行状态的气缸压力使基础-压缩压力模型与时刻匹配(S2)，在这些时刻在气缸(4)中不发生燃烧，用于获得匹配的压缩压力模型；和借助于通过匹配的压缩模型确定的压力曲线确定燃烧开始的时刻。 | ||
| 申请公布号 | CN101598070B | 申请公布日期 | 2013.03.13 |
| 申请号 | CN200910142682.9 | 申请日期 | 2009.06.05 |
| 申请人 | 罗伯特.博世有限公司 | 发明人 | E·韦森博恩;T·博斯迈耶 |
| 分类号 | F02D41/00(2006.01)I | 主分类号 | F02D41/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 李永波 |
| 主权项 | 用于确定在内燃机(3)的气缸(4)中的燃烧开始的时刻的方法，具有下面的步骤：‑提供基础‑压缩压力模型，它根据运行点给出气缸(4)中的压缩压力(pkomp)曲线；‑通过测量的内燃机(3)的至少一个运行状态的气缸压力使基础‑压缩压力模型与时刻相匹配，在这些时刻在气缸(4)中不发生燃烧，用于获得匹配的压缩压力模型；和‑依据通过匹配的压缩压力模型确定的压力曲线确定燃烧开始的时刻。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||