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Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Fehlerüberwachung in einem Motorsystem (2) mit einem Verbrennungsmotor (4), wobei das Motorsystem (2) ausgebildet ist, um Luft (19) dem Verbrennungsmotor (4) mit einem Luftaufwand (51, 58) zuzuführen, wobei der Luftaufwand (51, 58) angibt, wie sich ein realer Volumenstrom der Luft (19) in dem Verbrennungsmotor (4) zu einem idealen, theoretisch möglichen Volumenstrom der Luft (19) in dem Verbrennungsmotor (4) verhält, wobei die Vorrichtung ausgebildet ist, einen Fehler in dem Motorsystem (2) anhand des Luftaufwands (51, 58) festzustellen. |
