一种发动机熄缸装置

摘要

本发明属于汽车发动机技术领域，具体涉及一种发动机熄缸装置。本发明中发动机的各个气缸上均设置有独立的排气凸轮轴和进气凸轮轴，排气、进气凸轮轴均通过气缸两侧的轴承盖固定在气缸上，相邻气缸的排气凸轮轴之间和进气凸轮轴之间均设置有离合器。由上述技术方案可知，本发明为每一个气缸单独配置有独立的排气凸轮轴和进气凸轮轴，而相邻气缸之间的排气凸轮轴以及进气凸轮轴均通过离合器进行可靠的结合和彻底的分离，以此实现发动机的正常工作或部分熄缸。由上述可知，本发明结构简单，工作可靠且能量消耗小。

主权项

一种发动机熄缸装置，其特征在于：发动机的各个气缸上均设置有独立的排气凸轮轴（10）和进气凸轮轴（20），排气、进气凸轮轴（10、20）均通过气缸两侧的轴承盖（30）固定在气缸上，相邻气缸的排气凸轮轴（10）之间和进气凸轮轴（20）之间均设置有离合器，所述的离合器为液压式离合器，所述的发动机的一端设置有驱动排气凸轮轴（10）和进气凸轮轴（20）运行转动的正时齿轮组（60），所述的离合器自远离正时齿轮组（60）的一端至靠近正时齿轮组（60）的一端依次处于分离状态。