具有多电源和多驱动系统的混合燃料电池车及其控制方法

摘要

一种具有多电源和多驱动系统的混合燃料电池车，其包括多个主电源，其共有一个单一主总线端子并被相互并联连接；多个驱动系统，其从主总线端子接收电力以产生输出扭矩以便驱动车轮，并被相互并联连接；以及辅助电源，其共用主总线端子并被设置在主电源与驱动系统之间以补充主电源的电力不足。

主权项

一种具有多电源和多驱动系统的混合燃料电池车，所述混合燃料电池车包括：多个主电源，其共有单一主总线端子，所述主电源被相互并联连接；多个驱动系统，其从所述主总线端子接收电力以产生输出扭矩以便驱动车轮，所述驱动系统被相互并联连接，所述多个驱动系统包括多个电动机和对应的逆变器，其中所述主总线端子的电力通过所述对应的逆变器被独立地提供给所述电动机；辅助电源，其共用所述主总线端子，并且被设置在所述主电源与所述驱动系统之间以补充所述主电源的电力不足；以及齿轮传动装置，其用于连接所述多个电动机，以便通过预定的传动比增加来自所述驱动系统的所述输出扭矩，其中所述多个驱动系统具有第一电动机、第二电动机和第三电动机，并且所述齿轮传动装置包括：动力连接装置，其中所述第一和第三电动机的输出轴被直接连接到其输入端，并且第二电机通过减速齿轮单元被连接到其上，以便使所有所述第一至第三电动机具有同样的扭矩增加率；以及万向节，用于将所述动力连接装置的最终输出轴连接到齿轮差动单元，并且所述减速齿轮单元被形成为与行星齿轮结合，其中所述减速齿轮单元的中心齿轮被连接到所述第二电动机的输出轴，环形齿轮被固定，并且承载轴被连接到所述动力连接装置，使得由承载器增加所述第二电机的所述输出扭矩。