发明名称 燃料电池系统
摘要 通过简单的构造提高从燃料电池中排放的水分量。燃料电池系统包括:用于在使得阳极接收含有氢气的阳极气体并且使得阴极接收含有氧气的阴极气体之后产生电力的燃料电池(12);在向燃料电池(12)供给阳极气体的气体循环系统中设置于燃料电池(12)的下游的排气阀(28);在气体循环系统中设置于燃料电池(12)的上游并提高气体循环系统中的气体压力的调节器(46);以及ECU(40),在通过利用调节器(46)使得气体压力保持升高到高于通常时的水平的状态下,ECU打开排气阀(28)。因此,能够提高燃料电池(12)中的气体流率和流速,并且能够增加在燃料电池(12)中停滞的水分的排放量。
申请公布号 CN101233645B 申请公布日期 2013.03.06
申请号 CN200680027625.0 申请日期 2006.07.25
申请人 丰田自动车株式会社 发明人 长谷川雅彦
分类号 H01M8/06(2006.01)I;H01M8/04(2006.01)I;H01M8/10(2006.01)I 主分类号 H01M8/06(2006.01)I
代理机构 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人 车文;代易宁
主权项 一种燃料电池系统,包括:燃料电池,该燃料电池用于在使得阳极接收含有氢气的阳极气体并且使得阴极接收含有氧气的阴极气体之后产生电力;在阳极系统流路中设置于燃料电池的下游的排出阀,该阳极系统流路向所述燃料电池供给所述阳极气体以及从所述燃料电池排放所述阳极气体;用于提高所述阳极系统流路内的气体压力的压力升高装置;以及控制装置,该控制装置用于在当所述排出阀打开时的至少一部分时段内操作所述排出阀和所述压力升高装置,使得所述气体压力升高到高于通常时的水平,其中,所述排出阀包括排气阀;从所述排气阀打开的时刻开始,在所述排气阀打开期间,所述控制装置使通过使用所述压力升高装置实现的压力升高的目标值逐渐降低,并且在从所述燃料电池内部排放产生的水时,在所述排气阀打开前,供给到所述燃料电池的阳极气体的压力被升高到高于通常时的水平,其中,所述阳极系统流路包括:将所述阳极气体从阳极气体供应源引导到所述阳极的阳极气体流路(14);和从所述阳极排放阳极废气的阳极废气流路(24),并且所述燃料电池系统还包括:用于探测所述阳极气体流路(14)的气体压力的压力传感器(42),所述压力传感器(42)连接到所述阳极气体流路(14);和另一压力传感器(44),所述另一压力传感器(44)连接到所述阳极废气流路(24),其中,所述压力传感器(42)探测在所述燃料电池的入口处的阳极气体的入口压力,所述另一压力传感器(44)探测在所述燃料电池的出口处的阳极废气的出口压力;并且当所述排气阀打开时,在所述燃料电池的入口处的阳极气体的所述入口压力和在所述燃料电池的出口处的阳极废气的所述出口压力达到最大值。
地址 日本爱知县