发明名称 人力辅助动力电动车
摘要 本发明涉及一种助力车,具体涉及一种电动车。人力辅助动力电动车,包括车体,车体上装有电动机、为电动机供电的蓄电池、受电动机驱动的后轮,还包括脚踏板,还包括一发电机,所述发电机通过一发电机传动机构与所述脚踏板联动;还包括一电源管理模块,所述发电机的电能输出端连接所述电源管理模块,所述电源管理模块具有一供电输出端,所述供电输出端连接所述蓄电池。允许骑车者通过自身的体力为人力辅助动力电动车的行驶作出贡献,减少储电池的充电次数,进而减少储电池使用寿命的损耗,同时又允许骑车者进行身体锻炼。
申请公布号 CN101531233B 申请公布日期 2013.03.06
申请号 CN200910049201.X 申请日期 2009.04.12
申请人 王晓林 发明人 王晓林;姬文鹏;陈烁烁;盛莉;林乐刚;王淑
分类号 B62M7/00(2006.01)I;B62M23/02(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;B60L3/00(2006.01)I 主分类号 B62M7/00(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 人力辅助动力电动车,包括车体,车体上装有电动机、为电动机供电的蓄电池、控制向所述电动机供电情况的电动机控制电路、受电动机驱动的后轮,还包括脚踏板,其特征在于,还包括一发电机,所述发电机通过一发电机传动机构与所述脚踏板联动;还包括一电源管理模块,所述发电机的电能输出端连接所述电源管理模块,所述电源管理模块具有一供电输出端,所述供电输出端连接所述蓄电池;所述蓄电池与所述电动机间设有所述电动机控制电路;所述电源管理模块包括,一将所述发电机产生的电流的电压调整为蓄电池充电电压或电动机供电电压的电压调整模块,所述电压调整模块,包括一升压电路、一降压电路、一电压反馈电路、一调整电路,所述电压反馈电路的信号采集端连接所述供电输出端,所述电压反馈电路的信号输出端连接所述调整电路,所述调整电路分别控制连接所述升压电路、降压电路,所述升压电路、降压电路的供电输出端连接所述蓄电池。
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