用于四轮驱动式机动车辆的扭矩分配控制方法和相应车辆

摘要

本发明涉及一种具有安装在两个轴（2FT，2RR）上的四个驱动轮（1a、1b、1c、1d）的机动车辆（Ve），它包括连接到第一轴上的分动器轴（8）以及能将一部分扭矩从分动器轴（8）传递到第二轴上的受控制的联轴器（9），用于确定两个轴各自的速度的装置以及能确定表征两个轴之间速度差的滑移值并能控制联轴器的扭矩分配控制系统（11）。该扭矩分配控制系统构造成控制联轴器（9），以便当在预定周期（Mintime）内平均滑移值超过阈值时抑制经由联轴器的任何扭矩传递。

主权项

一种用于控制机动车辆的两个轴（2FT，2RR）之间的扭矩分配的方法，该机动车辆具有安装在两个轴上的四个驱动轮（1a、1b、1c、1d），其中，确定表征这两个轴的速度差的滑移，其特征在于，当在可配置的持续时间（Mintime）期间滑移的平均值超过阈值时，抑制扭矩向这两个轴的其中之一的任何传递。