发明名称 可自动开关的船用风雨密卷帘门
摘要 本发明公开一种可自动开关的船用风雨密卷帘门。包括舱室,其特点是包括两个有侧导轨和中导轨。舱室后壁上部有横轴,横轴两端均有第一链轮和第二链轮。与第一链轮相对的舱室底板上均有电机,电机输出轴上有第三链轮,两个第一链轮与两个第三链轮间均连有第一链条。所述卷帘门含有门单元,相邻门单元的邻边间通过铰链连接在一起。每个门单元的两端均有滚轮,该滚轮置于相应侧导轨内。侧导轨外侧竖段上部均有第四链轮,第四链轮两侧均有第五链轮。最外边的门单元两端与两个第二链轮间均有第二链条,门框的四周内侧面与门单元两端的外侧面间、相邻的门单元邻边间在关闭状态下均呈密封状配合。这种卷帘门,适用范围不受到限制。适用于放置小艇的舱室门上。
申请公布号 CN102953663A 申请公布日期 2013.03.06
申请号 CN201210394107.X 申请日期 2012.10.17
申请人 无锡德林船舶设备有限公司 发明人 张育增;吴朋朋;潘道元;王其兵;高雁;赵超;李中心;陈晓玉
分类号 E06B9/08(2006.01)I;E06B9/68(2006.01)I;E06B7/16(2006.01)I 主分类号 E06B9/08(2006.01)I
代理机构 无锡大扬专利事务所(普通合伙) 32248 代理人 郭丰海
主权项 可自动开关的船用风雨密卷帘门,包括舱室,靠近船舷的舱壁上有门洞,门洞内有门框(15)和卷帘门;其特征在于舱室的左右两侧均有侧导轨(7),舱室中间有中导轨,所述两侧导轨(7)均为n形,所述中导轨为倒L型,所述两侧导轨(7)间,两侧导轨(7)与中导轨间均相平行;两个侧导轨(7)内侧那个竖段短于外侧那个竖段,与两个侧导轨(7)内侧的竖段下端相对的舱壁上固定有横向支架(13),两个侧导轨(7)内侧的竖段下端置于横向支架(13)上;舱室的后壁上部有横轴(1),横轴(1)两端借助支座(8)固定在舱室壁上,横轴(1)两端均有第一链轮(2)和第二链轮(3);与两个第一链轮(2)相对的舱室底板(10)上均有电机(11),电机(11)的输出轴(12)上有第三链轮(14),两个第一链轮(2)与两个第三链轮(14)间均连有第一链条(6);所述卷帘门含有门单元(4),所述门单元(4)为长条状,相邻门单元(4)的邻边间通过铰链(22)连接在一起,且铰链(22)的两边均固定在相邻门单元(4)的内表面上;每个门单元(4)的两端均有短轴(17),短轴(17)上均有滚轮(18);所述卷帘门处于两个侧导轨(7)之间,门单元(4)两端的滚轮(18)分别置于两个侧导轨(7)内;两个侧导轨(7)的外侧竖段上部均有第四链轮(20),第四链轮(20)两侧均有第五链轮(21),两个第五链轮(22)与第四链轮(21)间呈对称布置;最外边的门单元(4)两端与两个第二链轮(3)间均有第二链条(9),两个第二链条(9)的一端分别连接在最外边的那个门单元(4)两端,两个第二链条(9)的另一端分别依次绕过两个第五链轮(21)上侧、第二链轮(3)下侧、第二链轮(3)内侧、第二链轮(3)上侧和第四链轮(20)上侧后连接在最外边的门单元(4)两端;门框(15)的四周内侧面与门单元(4)两端的外侧面间、相邻的门单元(4)邻边间在关闭状态下均呈密封状配合。
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