车辆用座椅的下降调节装置

摘要

本发明涉及车辆用座椅的下降调节装置，该装置的特征在于，调节排气阀的开关由如下部分构成：本体，其在内部具有上述排气阀，在一面突出了上述排气阀的阀柱塞，在一面的一端具有挂钩，在另一面分别突出了弹簧连接端口、排气端口以及泵连接端口；以及按钮，其一端与上述本体的一面的另一端铰接，在另一端具有与挂钩的形状对应的钩，当按下上述按钮时，上述钩和挂钩结合，同时上述柱塞被按压，排出上述气垫内部的压缩空气，当再按下上述按钮时，上述钩和挂钩分离，同时上述柱塞回到原来的位置，切断上述气垫内部的压缩空气排出。

主权项

一种车辆用座椅的下降调节装置，其由支承座椅的坐垫的上部支架、将上述座椅固定在车身的下部支架、连接上述上部支架以及下部支架的X字型连杆、吸收对座椅施加的冲击的气垫以及缓和上述气垫的振动幅度的缓冲器构成，并且在上述气垫和气泵之间具有平衡阀，调节从上述气泵供给到气垫的压缩空气的量，在上述平衡阀和上述气垫之间具有排气阀，排出上述气垫的压缩空气，其特征在于，调节上述排气阀的开关由如下部分构成：本体，其在内部具有上述排气阀，在该开关的一面突出了上述排气阀的阀柱塞，在一面的一端具有挂钩，在另一面分别突出了弹簧连接端口、排气端口以及泵连接端口；以及按钮，其一端与上述本体的一面的另一端铰接，在另一端具有与上述挂钩的形状对应的钩，当按下上述按钮时，上述钩和挂钩结合，同时上述柱塞被按压，排出上述气垫内部的压缩空气；当再按下上述按钮时，上述钩和上述挂钩分离，同时上述柱塞回到原来的位置，切断上述气垫内部的压缩空气排出。