| 发明名称 | 用自适应卡尔曼滤波器进行燃气轮机建模的方法和系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用自适应卡尔曼滤波器进行燃气轮机建模的方法和系统。一种用于对燃气轮机组件(5)建模的系统和方法包括构造成测量涡轮组件(5)的多个运行参数(52)的多个传感器(28)。该系统进一步包括构造成比较多个运行参数(52)与多个预测参数(41)以确定差异值(62)的模型(38)。系统的卡尔曼滤波器(64)构造成评估差异值(62)，以有利于调节模型(38)。卡尔曼滤波器(64)进一步构造成适应多个运行参数(52)中的缺失的运行参数(52)，以有利于调整模型(38)。 | ||
| 申请公布号 | CN102953833A | 申请公布日期 | 2013.03.06 |
| 申请号 | CN201210303337.0 | 申请日期 | 2012.08.24 |
| 申请人 | 通用电气公司 | 发明人 | K.W.威尔克斯;R.S.罗森 |
| 分类号 | F02C9/00(2006.01)I;G06F17/50(2006.01)I | 主分类号 | F02C9/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 李强;严志军 |
| 主权项 | 一种用于对燃气轮机组件(5)建模的方法，包括：使用所述燃气轮机组件(5)的模型(38)来产生多个预测运行参数(41)；在所述燃气轮机组件(5)的运行期间，感测多个运行参数(52)；确定多个实测运行参数(52)和所述多个预测运行参数(41)之间的差异值；确定多个感测运行参数(52)中的缺失的感测运行参数(52)和错误的感测运行参数(52)中的至少一个，并且基于缺失的感测运行参数(52)和错误的感测运行参数(52)中的所述至少一个来产生合成输出参数；基于所述合成输出参数来构造卡尔曼滤波器(64)，以产生调节参数(42)；以及对所述模型(38)应用所述调节参数(42)，以有利于在所述燃气轮机组件(5)的运行期间，调节所述涡轮组件的所述模型(52)。 | ||
| 地址 | 美国纽约州 | ||