发明名称 |
一种动力锂离子电池均衡的控制方法 |
摘要 |
本发明公开了一种动力锂离子电池均衡的控制方法,属于电池均衡控制技术领域,所述方法包括:在线确定充电或放电状态下需要均衡的电池单体,计算所述需要均衡的电池单体达到目标均衡容量所需的均衡时间,并得出电池单体均衡的起始时间点;在所述起始时间点触发均衡执行机构执行均衡。本发明通过采用在线主动均衡的方式,采用能量偏低补充能量,能量偏高释放能量,最终使各电池单体能量趋于一致,提高电池包的放电能力和续航里程,真正解决电池一致性带来的问题,提高了均衡效率。 |
申请公布号 |
CN102361100B |
申请公布日期 |
2013.03.06 |
申请号 |
CN201110318345.8 |
申请日期 |
2011.10.19 |
申请人 |
奇瑞汽车股份有限公司 |
发明人 |
许莉 |
分类号 |
H01M10/42(2006.01)I;H01M10/44(2006.01)I |
主分类号 |
H01M10/42(2006.01)I |
代理机构 |
北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 |
代理人 |
江崇玉 |
主权项 |
一种动力锂离子电池均衡的控制方法,其特征在于,所述方法包括:在行驶过程中在线确定充电或放电状态下需要均衡的电池单体,计算所述需要均衡的电池单体达到目标均衡容量所需的均衡时间ti,并得出电池单体均衡的起始时间点;在所述起始时间点触发均衡执行机构执行均衡;所述在行驶过程中在线确定充电或放电状态下需要均衡的电池单体,包括:预先测量各电池单体的容量指数SOCi及整个电池包的均衡容量指数SOCA得出各电池单体的容量指数SOCi与均衡容量指数SOCA之间的容量偏差值△SOCi;根据容量偏差值△SOCi和均衡容量指数SOCA确定需要均衡的电池单体;如果△SOCi≥SOCA*K,则确定该电池单体是需要均衡的单体,其中K是可标定量,K取值为0<K≤0.15;电池单体均衡的起始时间点的确定包括:根据电池包中所有均衡电池单体的均衡时间ti得出电池包的均衡起始时间t;结合电池包的均衡起始时间t和各均衡电池单体的均衡时间ti,得出各电池单体均衡的起始时间点Ti0。 |
地址 |
241006 安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区长春路8号 |