发明名称 |
电动汽车的充电行车互锁装置 |
摘要 |
一种电动汽车的充电行车互锁装置,包括低压控制电路,所述低压控制电路包括铅酸电池、继电器J1、快充开关、慢充开关、继电器J2、钥匙开关、ON档和低压用电器单元;所述铅酸电池正极与继电器J1的控制线圈一端连接,且该铅酸电池正极通过该继电器J1的常闭触点与继电器J2的常开触点连接;所述快充开关与慢充开关并联后,再串联于所述继电器J1的控制线圈的另一端与车身地之间;所述继电器J2的控制线圈一端与ON档连接,另一端接车身地,且该继电器J2的常开触点连接于低压用电器单元;所述ON档通过钥匙开关与铅酸电池相连。本发明有效、便捷地实现了充电与行车互锁的功能,具有安全可靠的优点。 |
申请公布号 |
CN102951026A |
申请公布日期 |
2013.03.06 |
申请号 |
CN201210480624.9 |
申请日期 |
2012.11.22 |
申请人 |
东南(福建)汽车工业有限公司 |
发明人 |
陈子晃 |
分类号 |
B60L3/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I |
主分类号 |
B60L3/00(2006.01)I |
代理机构 |
福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 |
代理人 |
宋连梅 |
主权项 |
一种电动汽车的充电行车互锁装置,其特征在于:包括低压控制电路,所述低压控制电路包括铅酸电池、继电器J1、快充开关、慢充开关、继电器J2、钥匙开关、ON档和低压用电器单元;所述铅酸电池负极接车身地,该铅酸电池正极B+与继电器J1的控制线圈一端连接,且该铅酸电池正极B+通过该继电器J1的常闭触点J1K与继电器J2的常开触点J2K连接;所述快充开关与慢充开关并联后,再串联于所述继电器J1的控制线圈的另一端与车身地之间;所述继电器J2的控制线圈一端与ON档连接,另一端接车身地,且该继电器J2的常开触点J2K连接于低压用电器单元;所述ON档通过钥匙开关与铅酸电池正极B+相连。 |
地址 |
350119 福建省福州市闽侯县青口镇 |