发明名称 电动汽车的充电行车互锁装置
摘要 一种电动汽车的充电行车互锁装置,包括低压控制电路,所述低压控制电路包括铅酸电池、继电器J1、快充开关、慢充开关、继电器J2、钥匙开关、ON档和低压用电器单元;所述铅酸电池正极与继电器J1的控制线圈一端连接,且该铅酸电池正极通过该继电器J1的常闭触点与继电器J2的常开触点连接;所述快充开关与慢充开关并联后,再串联于所述继电器J1的控制线圈的另一端与车身地之间;所述继电器J2的控制线圈一端与ON档连接,另一端接车身地,且该继电器J2的常开触点连接于低压用电器单元;所述ON档通过钥匙开关与铅酸电池相连。本发明有效、便捷地实现了充电与行车互锁的功能,具有安全可靠的优点。
申请公布号 CN102951026A 申请公布日期 2013.03.06
申请号 CN201210480624.9 申请日期 2012.11.22
申请人 东南(福建)汽车工业有限公司 发明人 陈子晃
分类号 B60L3/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I 主分类号 B60L3/00(2006.01)I
代理机构 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 代理人 宋连梅
主权项 一种电动汽车的充电行车互锁装置,其特征在于:包括低压控制电路,所述低压控制电路包括铅酸电池、继电器J1、快充开关、慢充开关、继电器J2、钥匙开关、ON档和低压用电器单元;所述铅酸电池负极接车身地,该铅酸电池正极B+与继电器J1的控制线圈一端连接,且该铅酸电池正极B+通过该继电器J1的常闭触点J1K与继电器J2的常开触点J2K连接;所述快充开关与慢充开关并联后,再串联于所述继电器J1的控制线圈的另一端与车身地之间;所述继电器J2的控制线圈一端与ON档连接,另一端接车身地,且该继电器J2的常开触点J2K连接于低压用电器单元;所述ON档通过钥匙开关与铅酸电池正极B+相连。
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