发明名称 重型汽车转向前桥气室支架总成
摘要 为克服现有技术重型汽车转向前桥气室支架总成存在的装配工艺性差,润滑脂的密封效果差等问题,本实用新型提出一种重型汽车转向前桥气室支架总成,包括气室支架、衬套和油封,气室支架包括基座和支撑臂,在圆柱形基座的中心设置有安装制动凸轮轴的安装孔,安装孔内设置有衬套,在安装孔的端部设置有油封;在基座的圆周上设置有固定转向前桥气室支架的通孔Ⅰ;支撑臂为三角L型且设置在圆柱形基座背部,在支撑臂上设置有固定气室的通孔Ⅱ;在支撑臂的底部还设置有固定自动调整臂控制臂的螺孔Ⅲ。本实用新型的有益技术效果是方便气室、制动凸轮轴和自动调整臂控制臂的安装,装配工艺性好,保证制动凸轮轴和衬套之间的润滑。
申请公布号 CN202764636U 申请公布日期 2013.03.06
申请号 CN201220499744.9 申请日期 2012.09.28
申请人 上汽依维柯红岩商用车有限公司 发明人 宋延平;金元山
分类号 B60G11/28(2006.01)I;B60T1/06(2006.01)I;B60R17/00(2006.01)I 主分类号 B60G11/28(2006.01)I
代理机构 重庆辉腾律师事务所 50215 代理人 侯懋琪
主权项 一种重型汽车转向前桥气室支架总成,其特征在于:该支架总成包括气室支架、衬套和油封,气室支架包括基座和支撑臂,基座为圆柱形,在圆柱形的中心设置有安装制动凸轮轴的安装孔,安装孔内设置有衬套,在安装孔的端部设置有油封;在基座的圆周上设置有固定转向前桥气室支架的通孔Ⅰ;支撑臂为三角L型且设置在圆柱形基座背部,在支撑臂上设置有固定气室的通孔Ⅱ;在支撑臂的底部还设置有固定自动调整臂控制臂的螺孔Ⅲ。
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