调节内燃机燃烧状况的工艺方法

摘要

本发明涉及在多气缸内燃机上，特别是柴油内燃机上一种调节燃烧状况的工艺方法，其中，至少检测一个发动机运转参数。为了能够以较小的消耗实现燃烧状况的精确调节，业已规定，提供一种算术的或依据特性曲线的气缸择优燃烧状况模式(15)，该模式在至少一个测算到的发动机运转参数和燃烧状况之间建立一种关系，利用这种燃烧状况模式(15)，计算每个气缸(x)在测算到的发动机运转参数基础上的燃烧状况。

主权项

在多气缸内燃机上的一种调节燃烧状况的工艺方法，其中，至少检测一个发动机运转参数，其中，提供一种算术的或依据特性曲线的气缸择优燃烧状况模式(15)，它在至少一个经计算的发动机运转参数和燃烧状况之间建立一种关系，利用这种燃烧状况模式(15)，对每个气缸(x)计算它们在经测量的发动机运转参数基础上的燃烧状况，其特征在于，在至少一个基准气缸中测量气缸压力，从气缸压力信号中计算一个基准燃烧状况(19)，根据从基准气缸气缸压力中计算得到的基准燃烧状况(19)与基准气缸的燃烧状况模式(15)的模式化燃烧状况(20)之间的差值，计算出一个模式误差(21)，通过经过滤波的模式误差(21)修正燃烧状况模式(15)。