车辆用传动系统、制动系统与车架整体连接结构及卡钳支架

摘要

本发明涉及一种车辆用传动系统、制动系统与车架整体连接结构及卡钳支架，解决了现有的连接结构布置空间大，涉及零部件多，整车布置难度大等问题。技术方案包括位于车架前横梁和车架后横梁之间的主减速器总成和制动器总成、所述主减速器总成的后端经后固定支架与车架后横梁固定，所述制动器总成布置在上、下导槽和车架前横梁之间构成的空间内，还包括卡钳支架，所述主减速器总成的两侧各有一个卡钳支架，所述卡钳支架的圆环端套装在主减速器总成上，制动器端与车架前横梁连接。本发明连接结构具有受力优、刚度好、布置空间小、涉及零件少、布置难度小、提升了整车拆装方便性，拆装维护方便的优点。

主权项

一种传动系统、制动系统用卡钳支架，包括主减速器端及制动器端，所述制动器端由对称的上、下导槽构成，其特征在于，所述主减速器端为圆环端，所述上导槽上设上尾部，下导槽上设下尾部。