发明名称 |
混合动力电动车辆中发动机起动的检测 |
摘要 |
一种混合动力电动车辆中发动机起动的检测方法,该混合动力电动车辆的动力系统包括可驱动地连接于发动机的起动机/发电机,驱动负荷的传动装置,以及启闭电机和传动装置间驱动连接的输入离合器;该方法包括以下步骤:使用起动机/发电机生成扭矩并转动发动机曲柄,预热发动机使其燃烧,离合器滑移时产生输入离合器的最大扭矩,在预定周期长中持续使用起动机/发电机直至起动机/发电机施加的曲轴扭矩与传动装置施加的曲轴扭矩之和小于某些扭矩阈值。 |
申请公布号 |
CN101318505B |
申请公布日期 |
2013.03.06 |
申请号 |
CN200810108693.0 |
申请日期 |
2008.06.04 |
申请人 |
福特全球技术公司 |
发明人 |
迪帕克·阿斯瓦尼;布兰顿·R·马斯特逊;伊哈卜·S·苏利曼;安德鲁·J·西尔韦里 |
分类号 |
B60W10/02(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60W10/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京连和连知识产权代理有限公司 11278 |
代理人 |
屈小春 |
主权项 |
一种检测混合动力电动动力系统的发动机中持续燃烧的方法,所述动力系统包括可驱动地连接发动机的电机,驱动负荷的传动装置,启闭电机和传动装置间驱动接合的输入离合器,所述方法包含以下步骤:(a)用电机转动发动机的曲柄;(b)激活要起动发动机的发动机运行参数;(c)产生输入离合器的滑差;(d)确定电机施加到发动机曲轴上的扭矩和传动装置施加到所述曲轴上的扭矩的代数和小于参考扭矩值;以及(e)中断使用电机转动发动机的曲柄。 |
地址 |
美国密歇根州迪尔伯恩市市中心大道330号800室 |