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Eine Batterie für Kraftfahrzeuge, umfassend einen in Zellen 1 unterteilten Batteriekasten 2, in den Zellen 1 angeordnete Elektrodenplatten 3, eine Elektrolyt-Flüssigkeit 4, die die Elektrodenplatten 3 umgibt, und eine Einrichtung zum Durchmischen der Elektrolyt-Flüssigkeit 4 in den Zellen 1, wobei die Einrichtung eine Trennwand 5 umfasst, die einen von den Elektrodenplatten 3 getrennten, einen oberen Bereich mit einem unteren Bereich der Zelle 1 strömungsverbindenden Strömungspfad 10 bildet, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Trennwand 5 im oberen Bereich eine sich vorzugsweise über die gesamte Breite der Trennwand 5 erstreckende Klappe 7 aufweist, die gemeinsam mit angrenzenden Innenwandungen 6 des Batteriekastens 2 einen Teil des Strömungspfads 10 definiert. Ein Batteriekasten zur Konfektionierung einer erfindungsgemäßen Batterie und ein Verfahren zur Herstellung einer erfindungsgemäßen Batterie sind ebenfalls angegeben.
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