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Es wird ein Savonius-Rotor mit vertikaler Rotationsachse (3) vorgeschlagen, bei dem eine Deck- und eine Bodenplatte mindestens zwei Flügel einfasst, die entlang eines diametralen und gleichzeitig vertikalen Schnittes radial nach außen verschoben und darüber hinaus so gebogen sind, dass jeder Flügel einen konkave, nach oben und unten jeweils abgeschlossene Öffnungbildet und so jeder Flügel über eine Windfangfläche bildet. Dieser erfindungsgemäße Savonius-Rotor ist dadurch gekennzeichnet, dass er über einen zentralen Innenkern und einen äußeren Kern verfügt, die sich von der Bodenplatte bis hin zur Deckenplatte erstrecken, um die mechanischen Stabilität zu gewährleisten. Der zentrale Innenkern besteht aus einer mehreckigen Tragekonstruktion mit Verstrebungen, welche Wirkungsgrad des Savonius-Rotors erhöht. Des weiteren ist der vorgeschlagene Savonius-Rotor dadurch gekennzeichnet, dass als Flügelformen hyperbolisch geformte bis hin zu ebenen Platten ohne jede Biegung möglich sind. Sie lassen sich verschieben und sind so in der Lage, sich den jeweiligen Windverhältnissen anzupassen. Gleichzeitig erhöhen Flüssigkeiten zu, welche durch die Zentrifugalkraft gegen die Schwerkraft nach außen befördert werden die maximalen aufnehmbaren Rotationsenergie. Ein ovales Antriebsrad reduziert wesentlich das Losbrechmoment des Rotors. Der Rotationsachse steht dem Zahnrad der Arbeitsmaschine ein Bremsrad gegenüber, welches sie von Biegemomenten wegen Lastwechsel schützt. Bei einem Savonius-Rotor mit nur zwei Flügeln sind die Stabilisierungsplatten auf der Deckplatte als Zusatzflügel ausgeführt. Diese Zusatzflügel haben seitliche Öffnungen, wo die Luft tangential, entgegen der Drehrichtung des Rotors ausströmt und so ein zusätzliches Drehmoment liefert.
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