| 发明名称 | 校准传动装置马达扭矩 | ||
| 摘要 | 本发明的系统和方法允许控制器通过经由自动校准程序获得变速器的静态和动态品质和参数来校准用于扭矩控制的无级变速传动装置的传动装置变速器。该系统和方法采用一对结合的传动装置模式构造和操作构造来获得系统特异信息。以此方式，系统能够校准出系统变化以提供无级变速传动装置的有效前馈扭矩控制。在一种实施方式中，第一校准操作在传动装置处于空档时执行，第二校准操作在传动装置接合在提供固定变速器输出速度的模式中时执行。 | ||
| 申请公布号 | CN102947626A | 申请公布日期 | 2013.02.27 |
| 申请号 | CN201180029995.9 | 申请日期 | 2011.06.17 |
| 申请人 | 卡特彼勒公司 | 发明人 | J·斯托勒;C·布里克纳;B·利斯特 |
| 分类号 | F16H61/456(2006.01)I;F16H61/66(2006.01)I;F16H61/00(2006.01)I | 主分类号 | F16H61/456(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 苏娟;朱利晓 |
| 主权项 | 一种校准用于开环扭矩控制操作的传动装置(509)的方法，所述传动装置(509)具有变速器(100)，所述变速器(100)具有致动器(104)和输出(111)，所述变速器(100)还具有内部回路压力，所述方法包括：将所述传动装置(509)接合在空档，使得所述变速器(100)的输出(111)经历基本上为0的扭矩；在所述传动装置(509)在空档时，指令液压压力到所述变速器(100)的致动器(104)，以确认指令给所述致动器(104)的液压压力和变速器(100)位移之间的位移关联；将传动装置(509)接合到其中变速器(100)与回路压力无关地提供固定输出(111)速度的模式中；指令液压压力到所述变速器(100)的致动器(104)，以确认指令的液压压力和变速器(100)回路压力之间的回路压力关联；以及使用所述位移关联和所述回路压力关联，以使用前馈扭矩控制来控制所述传动装置(509)。 | ||
| 地址 | 美国伊利诺伊州 | ||