一种摩托车发动机离合器解脱机构

摘要

本实用新型公开了一种摩托车发动机离合器解脱机构，包括操纵臂、操纵杆、拉杆和锁紧螺钉，拉杆的一端轴向连接在动压盘的轴承上，另一端设置有花键条，所述操纵杆可转动地支承在发动机壳体上且两端均设置有外花键，操纵杆一端的外花键与花键条啮合连接，操纵杆另一端的外花键匹配地套接到设置于操纵臂一端的内花键中，所述操纵臂上内花键所在一端设置有螺纹孔，所述螺纹孔与操纵臂上内花键存在相贯的部分，所述锁紧螺钉旋接在螺纹孔内并能够将内花键中的操纵杆的外花键锁紧。本实用新型能够方便快捷地对离合器解脱安装误差进行调节，能够保证工作时的稳定性和可靠性。进而能够对离合器的分离行程进行有效控制，提高发动机装配的一致性。

主权项

一种摩托车发动机离合器解脱机构，其特征在于，包括操纵臂、操纵杆、拉杆和锁紧螺钉，所述拉杆的一端沿动压盘的轴向连接在动压盘轴心的轴承上，拉杆的另一端沿轴向设置有花键条，所述操纵杆可转动地支承在发动机壳体上且两端均设置有外花键，操纵杆一端的外花键与拉杆上的花键条啮合连接，操纵杆另一端的外花键匹配地套接到设置于操纵臂一端的内花键中，所述操纵臂上内花键所在一端设置有螺纹孔，所述螺纹孔与操纵臂上内花键存在相贯的部分，所述锁紧螺钉旋接在螺纹孔内并能够将内花键中的操纵杆的外花键锁紧。