汽车CNG气瓶钢及其生产方法

摘要

本发明属于钢铁生产领域，具体涉及一种汽车CNG气瓶钢及其生产方法。本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车CNG气瓶钢，改善汽车CNG气瓶钢的质量及钢的综合力学性能。本发明汽车CNG气瓶钢，其重量百分比组分为：C 0.30～0.35％、Si 0.15～0.35％、0.60＜％Mn＜0.80％、0.90％＜Cr＜1.05％、Mo 0.15～0.22％、Al 0.02～0.04％、P≤0.015％、S≤0.015％、P+S≤0.020％、Ni≤0.2％、Cu≤0.15％、Sn≤0.015％、As≤0.015％、H≤0.0002％、N≤0.009％、T[O]≤0.0020％，余量为铁。本发明钢种只需通过简单的1次调质热处理后，就能获得很好的、稳定的综合机械性能，减少了多次热处理的工序，可用于生产汽车CNG气瓶。

主权项

制备汽车CNG气瓶钢的方法，其特征在于包括以下步骤：a、转炉吹炼；转炉吹炼时控制吹炼终点的C重量含量0.05～0.20%、P重量含量在P≤0.015%、S重量含量在S≤0.015%；然后在出钢时进行增碳和合金化，使得在该步骤得到的钢水中，以钢水总重量计：C 0.22～0.30%、Si 0.15～0.3%、Mn 0.65～0.75%、Cr 0.95～1.05%、Mo 0.17～0.22%；出完钢后采用0.4～0.9MPa的压力对钢包进行吹氩，吹氩时间为6～20min；b、钢包精炼；在钢包精炼中加入金属铝和精炼渣，控制钢包渣碱度在2.0～3.5之间，使钢水中的S含量在0.010重量%以下；所述精炼渣为石灰加萤石，石灰与萤石的配比为5∶1；c、真空精炼；使在该步骤获得的钢水中，以钢水总重量计：C 0.30～0.35%、Si 0.15～0.35%、0.60%＜Mn＜0.80%、0.90%＜Cr＜1.05%、Mo 0.15～0.22%、Al 0.02～0.04%；d、连铸；控制铸坯拉速在0.45～0.65m/min；e、钢坯轧制；加热温度1220～1300℃，均热温度1200～1280℃，总加热时间≤4.5h。