一种用于汽车离合器的分离机构

摘要

一种用于汽车离合器的分离机构属于轴承领域。现有分离机构存在着噪音大、维修成本高、使用寿命短的缺陷。本实用新型将若干个滚子置于内圈与外圈的沟道内，保持架将这些滚子均匀隔开，保持架右侧设置成楔型，该楔型的外侧面紧贴外圈右端的内侧面上，该楔型的内侧面抵靠在内圈右端的外侧面上，外圈、内圈套在轴套上，花套弹簧设置成喇叭状，花套弹簧的喇叭尾部抵靠在轴套左端的凹槽面上，花套弹簧的喇叭口抵靠在外圈右端的内侧面上，外圈右端的外侧面紧贴在轴套的台阶面上，密封圈的一端紧贴在外圈左端的内侧面上，密封圈的另一端抵靠在内圈左端的外侧面上，底座嵌装在轴套右端的凹槽内。本实用新型噪音小、维修成本低、使用寿命长。

主权项

一种用于汽车离合器的分离机构，包括内圈（3）、外圈（1）、滚子（2）和保持架（8），若干个滚子（2）置于内圈（3）与外圈（1）的沟道内，保持架（8）将这些滚子（2）均匀隔开，其特征在于：所述的分离机构还包括轴套（4）、花套弹簧（5）、密封圈（6）和底座（7），所述的外圈（1）、内圈（3）套在轴套（4）上，花套弹簧（5）的左端抵靠在轴套（4）左端的凹槽面上，花套弹簧（5）的右端抵靠在所述外圈（1）右端的内侧面上，所述外圈（1）右端的外侧面紧贴在轴套（4）的台阶面上，密封圈（6）的一端紧贴在所述外圈（1）左端的内侧面上，密封圈（6）的另一端抵靠在所述内圈（3）左端的外侧面上，底座（7）嵌装在轴套（4）右端的凹槽内。