基于磁流变技术的短型浮置板轨道隔振器参数优化方法

摘要

一种基于磁流变技术的短型浮置板轨道隔振器参数优化方法，采用半主动的磁流变并联隔振器取代短型浮置板轨道被动的橡胶或钢弹簧隔振器，结合粒子群算法和模糊推理智能优化计算优势，以降低地铁轨道垂向力传递率并兼顾抑制浮置板的纵横摇振动位移为目标，在复杂的轨道激振条件下，在线自动匹配计算出短型浮置板轨道各隔振器的刚度阻尼参数最优值，实现短型浮置板轨道系统在较宽低频范围内的有效隔振。

主权项

基于磁流变技术的短型浮置板轨道隔振器参数优化方法，其特征在于，包括有四个作为短型浮置板轨道四个支承的半主动隔振器、一个设置在短型浮置板中心的加速度传感器和四个分别设置在短型浮置板四角的位移传感器，半主动隔振器包括有一个用于调节阻尼c的磁流变脂阻尼器和一个用于调节刚度k的磁流变弹性体，阻尼器和弹性体并联在一起，具体参数优化方法如下：1）通过加度传感器采集短型浮置板的中心垂向加速度，通过位移传感器采集短型浮置板四个顶角的垂向振动位移；2）根据短型浮置板的中心垂向加速度计算出轨道垂向激振力F(t)，根据短型浮置板四个顶角的垂向振动位移计算出纵横摇位移； 3）在预设的短型浮置板振动中低频率段内，找出最大垂向激振力，以降低短型浮置板轨道垂向振动力传递率为优化目标，运用粒子群算法计算匹配出各半主动隔振器的刚度和阻尼最优值； 4）根据步骤2）中计算出的短型浮置板的纵横摇位移，建立可兼顾抑制纵横摇的各半主动隔振器的刚度和阻尼的模糊推理规则，优化半主动隔振器的刚度和阻尼值，得到最优刚度和阻尼值；5）根据半主动隔振器的输入输出特性，计算并调节半主动隔振器达到步骤4）中计算出的最优刚度和阻尼值所需的驱动电流值，并调节阻尼器和弹性体的驱动电流。