发明名称 |
燃料电池系统中所用的排放触发监控 |
摘要 |
本发明涉及一种燃料电池系统中所用的排放触发监控。具体地,提供了一种用于在燃料电池系统中监测阳极排放触发事件并确定何时调节主动排放计划的系统和方法。该系统采用了用于监测主动排放和反应性排放的排放触发监控算法,该算法确定反应性排放是否由阳极中的过量氮气引起。该算法监控由燃料电池组阳极侧的氮气积累引起的反应性排放的次数并且必要时响应于此改变主动排放计划。 |
申请公布号 |
CN101820069B |
申请公布日期 |
2013.02.27 |
申请号 |
CN201010109302.4 |
申请日期 |
2010.01.22 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
S·E·莱尔纳;D·W·伯利 |
分类号 |
H01M8/04(2006.01)I;H01M8/00(2006.01)I |
主分类号 |
H01M8/04(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
刘桢;曹若 |
主权项 |
一种用于确定燃料电池系统中燃料电池组的排放事件的方法,所述方法包括:为主动排放预测所述燃料电池组阳极侧的氮气积累;若所述燃料电池组阳极侧的氮气积累超过主动排放阈值,则触发主动排放;响应于预定系统条件触发所述燃料电池组的反应性排放;确定所述预定系统条件是否为所述燃料电池组阳极侧的过量氮气积累的结果;确定作为所述燃料电池组阳极侧过量氮气积累的结果的反应性排放的速率;以及若由氮气积累引起的反应性排放速率超过反应性排放阈值,则改变所述主动排放的主动排放阈值。 |
地址 |
美国密执安州 |