双离合器变速器

摘要

本发明涉及一种双离合器变速器，设置两个双齿轮平面(5-8，7-10；5-8，6-9)并且在每个双齿轮平面(5-8，7-10；5-8，6-9)内第一中间轴(w_v1)和第二中间轴(w_v2)的各一个空套齿轮(5，8；6，9；7，10)配备给其中一个变速器输入轴(w_K1，w_K2)的一个固定齿轮(1，2，3，4)，在每个双齿轮平面(5-8，7-10；5-8，6-9)内至少一个空套齿轮(5，6，7，8，9，10)能够用于至少两个挡；并且设置两个单齿轮平面(6-2，3-9；7-3，4-10)，其中一个中间轴(w_v1，w_v2)的一个空套齿轮(5，8；6，9；7，10)配备给其中一个变速器输入轴(w_K1，w_K2)的一个固定齿轮(1，2，3，4)，从而经由至少在第二中间轴(w_v2)上的一个切换元件(K)能够接通至少一个迂回挡，并且至少在一个配备给第一中间轴(w_v1)的从动齿轮(12)的耦合装置(S_ab1)被打开时能够接通至少一个迂回挡。

主权项

双离合器变速器，其包含：两个离合器(K1，K2)、即一个第一离合器(K1)和一个第二离合器(K2)，所述离合器的输入端与驱动轴(w_an)连接并且所述离合器的输出端分别与两个彼此同轴布置的变速器输入轴(w_K1，w_K2)、即一个第一变速器输入轴(w_K1)和一个第二变速器输入轴(w_K2)中的一个连接；至少两个中间轴(w_v1，w_v2)、即至少一个第一中间轴(w_v1)和一个第二中间轴(w_v2)，在所述中间轴上可旋转地支承构成为空套齿轮(5，6，7，8，9，10)的挡位齿轮；在两个变速器输入轴(w_K1，w_K2)上不可相对旋转地布置的且构成为固定齿轮(1，2，3，4)的挡位齿轮，所述固定齿轮至少部分与所述空套齿轮(5，6，7，8，9，10)啮合；多个耦合装置(A，B，C，D，E，F)、即第一耦合装置、第二耦合装置、第三耦合装置、第四耦合装置、第五耦合装置或第六耦合装置，用于将空套齿轮(5，6，7，8，9，10)与中间轴(w_v1，w_v2)不可相对旋转地连接；各一个在第一中间轴(w_v1)和第二中间轴(w_v2)上设置的从动齿轮(12，13)，所述从动齿轮分别与从动轴(w_ab)的齿轮耦合；以及至少一个切换元件，所述切换元件用于不可相对旋转地连接两个挡位齿轮，其中能够接通多个可动力换挡的前进挡(G1，G2，G3，G4，G5，G6)和至少一个倒车挡(R1，R2，R3)，其特征在于，设置两个双齿轮平面(5‑8，7‑10；5‑8，6‑9)并且在每个双齿轮平面(5‑8，7‑10；5‑8，6‑9)内第一中间轴(w_v1)和第二中间轴(w_v2)的各一个空套齿轮(5，8；6，9；7，10)配备给其中一个变速器输入轴(w_K1，w_K2)的一个固定齿轮(1，2，3，4)，在每个双齿轮平面(5‑8，7‑10；5‑8，6‑9)内至少一个空套齿轮(5，6，7，8，9，10)能够用于至少两个挡；并且设置两个单齿轮平面(6‑2，3‑9；7‑3，4‑10)，其中一个中间轴(w_v1，w_v2)的一个空套齿轮(5，8；6，9；7，10)配备给其中一个变速器输入轴(w_K1，w_K2)的一个固定齿轮 (1，2，3，4)，从而经由至少所述至少一个切换元件的在第二中间轴(w_v2)上的一个第一切换元件(K)能够接通至少一个迂回挡，并且至少在一个配备给第一中间轴(w_v1)的从动齿轮(12)的其它的耦合装置(S_ab1)被打开时能够接通至少一个迂回挡。