发明名称 |
驻车锁定装置 |
摘要 |
本发明提供通过防止从外部接触电动致动器而可防止驻车锁定机构的功能的下降,且与以往相比可减少制造成本的驻车锁定装置,因此本发明的驻车锁定装置,具备:电动致动器(11),其根据变速操作而工作;和驻车锁定机构(12),其由电动致动器(11)驱动,且能取得维持车辆(1)的停止状态的驻车锁定维持状态和解除所述停止状态的驻车锁定解除状态,其特征在于,电动致动器(11)配置于构成产生动力的发动机(2)的第一壳体(1H)和构成传递发动机(2)的动力的变速桥(3)的第二壳体(2H)之间。 |
申请公布号 |
CN102947624A |
申请公布日期 |
2013.02.27 |
申请号 |
CN201080067550.5 |
申请日期 |
2010.06.22 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
加藤阳介;土田充孝 |
分类号 |
F16H61/28(2006.01)I;B60T1/06(2006.01)I |
主分类号 |
F16H61/28(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
段承恩;杨光军 |
主权项 |
一种驻车锁定装置,具备:电动致动器,其根据变速操作而动作;和驻车锁定机构,其由所述电动致动器驱动,能够取得维持车辆的停止状态的驻车锁定维持状态和解除所述停止状态的驻车锁定解除状态,该驻车锁定装置的特征在于,所述电动致动器配置在构成产生动力的动力产生装置的第一壳体和构成传递所述动力产生装置的动力的动力传递装置的第二壳体之间。 |
地址 |
日本爱知县 |