| 发明名称 | 内燃机 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种内燃机，包括主燃烧室(2)和与主燃烧室(2)分开的预燃室(4)，两者通过至少一个开口(5)连接，在预燃室(4)中通入至少一个连接到高压燃气管道上的燃气喷嘴(7)，用于将燃气在高压下喷入预燃室(4)中并且与位于预燃室(4)中的稀薄的燃气空气混合物混合，还包括至少一个伸入预燃室(4)中的点火装置(6)，用于使被由此加浓的燃气空气混合物着火。使主燃烧室和预燃室连通的开口(5)基本上沿着预燃室(4)的切向延伸，从而从主燃烧室(2)流入预燃室(4)的稀薄燃气空气混合物在预燃室(4)中经受涡旋流动。备选地或附加地，在预燃室(4)伸入多个点火装置(6)。 | ||
| 申请公布号 | CN101555823B | 申请公布日期 | 2013.02.27 |
| 申请号 | CN200910134326.2 | 申请日期 | 2009.04.10 |
| 申请人 | 曼柴油机欧洲股份公司 | 发明人 | I·威尔克 |
| 分类号 | F02B19/18(2006.01)I;F02B19/12(2006.01)I;F02B43/00(2006.01)I | 主分类号 | F02B19/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 李永波;梁冰 |
| 主权项 | 奥托燃气发动机，其用于燃气，该奥托燃气发动机包括一个主燃烧室和一个与主燃烧室分开的预燃室，该预燃室通过多个开口与主燃烧室连接，在预燃室中通入至少一个连接到高压燃气管道上的燃气喷嘴，用于将燃气供入预燃室中并且与位于预燃室中的稀薄的燃气空气混合物进行混合，该奥托燃气发动机还包括多个伸入预燃室中的点火装置，用于使被由此加浓的燃气空气混合物着火，其中，使主燃烧室(2)和预燃室(4)连通的每个开口(5)基本上沿着预燃室(4)的切向延伸，从而从主燃烧室(2)流入预燃室(4)的稀薄燃气空气混合物在预燃室(4)中经受涡旋流动，预燃室(4)被划分成一个初级室(8)和一个次级室(9)，其中初级室(8)和次级室(9)经一个位于中央的管段(10)相互连接，每个点火装置(6)通到或突入预燃室(4)的初级室(8)并且能够通过控制装置交替地运行，并且每个开口(5)将主燃烧室(2)与预燃室(4)的次级室(9)相连接，该控制装置为每次点火总是使一部分数量的点火装置(6)运行，其中，所述燃气喷嘴(7)在所述初级室(8)的旋转对称的中心上进行中央定位。 | ||
| 地址 | 德国奥格斯堡 | ||