一种隧道盾构姿态测量方法

摘要

本发明提供了一种隧道盾构姿态测量方法，其包括以下步骤：步骤一，分别布设经纬仪、棱镜以及前、后尺；步骤二，根据盾构机头、尾部的设计坐标以及前、后尺与盾构机的相对位置来推算出前、后尺的设计坐标，并计算出棱镜～经纬仪～前尺和棱镜～经纬仪～后尺的设计夹角α前、α后；步骤三，用经纬仪分别测量出棱镜～经纬仪～前尺和棱镜～经纬仪～后尺的夹角β前、β后；步骤四，根据前、后尺的设计坐标与经纬仪的坐标计算出前后尺分别到经纬仪的距离S前、S后；步骤五，计算前、后尺的平面偏差；步骤六，根据前、后尺的平面偏差计算出盾构机头、尾部在水平方向上的平面偏差。本发明提高了测量精度、简化了测量过程，极大的节约了工程成本。

主权项

一种隧道盾构姿态测量方法，其特征在于包括以下步骤：步骤一，在拼装好的管片（8）上前后设置二个仪器平台（1、2），在前仪器平台（1）上放置一经纬仪（4），在后仪器平台（2）上放置一棱镜（3）；在盾构机（7）内设置一前尺（5）和一后尺（6）；步骤二，根据盾构机（7）头、尾部的设计坐标以及前、后尺（5、6）与盾构机（7）的相对位置来推算出前、后尺（5、6）的设计坐标，并计算出棱镜（3）～经纬仪（4）～前尺（5）和棱镜（3）～经纬仪（4）～后尺（6）的设计夹角α前、α后；步骤三，用经纬仪（4）分别测量出棱镜（3）～经纬仪（4）～前尺（5）和棱镜（3）～经纬仪（4）～后尺（6）的夹角β前、β后；步骤四，根据前、后尺（5、6）的设计坐标与经纬仪（4）的坐标计算出前后尺（5、6）分别到经纬仪（4）的距离S前、S后；步骤五，计算前、后尺（5、6）的平面偏差；步骤六，根据前、后尺（5、6）的平面偏差计算出盾构机（7）头、尾部在水平方向上的平面偏差。