采用阻尼式止动器进行桥梁转体止动和就位的施工工艺

摘要

本发明涉及一种采用阻尼式止动器进行桥梁转体止动和就位的施工工艺，其步骤是：1、止动挡块及阻尼式止动器的设计和制作；2、止动挡块及阻尼式止动器的安装；3、转体初步就位；4、转体精确就位。本发明构造简单、结构安全、易于操作、造价低廉。解决并克服桥梁转体过程中惯性止动对桥梁线形控制的不利影响，使转体精度更高。

主权项

一种采用阻尼式止动器进行桥梁转体止动和就位的施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：1）止动挡块及阻尼式止动器的设计和制作止动挡块（4）采用钢筋混凝土结构，阻尼式止动器（3）安装于止动挡块（4）的顶面，采用千斤顶加油泵的形式；2）止动挡块及阻尼式止动器安装止动挡块（4）浇筑在承台上，距离转体梁（1）上的限位挡块（2）15mm，即与所需转体位置有15mm调整余地；阻尼式止动器（3）固定于止动挡块（4）顶面，千斤顶置于最大行程状态，并在桥梁转体结构上标出转体角度；3）转体初步就位采用同步牵引系统，使转体梁始终处于低速转动状态，当限位挡块（2）与阻尼式止动器（3）接触时，阻尼式止动器（3）开始工作，通过千斤顶回油使梁体继续转动；4）转体精确就位利用设置在转体梁（1）上的测量点进行梁体就位实时测量，并将测量数据告反馈给泵操作人员，操作人员根据梁就位情况，缓慢进行千斤顶回油微调，梁体随着阻尼式止动器（3）回缩而缓慢转动，重复上述步骤直至梁体转动至设计所需位置。